Medya ABD otomotiv sektöründeki fiili grevleri sansürlüyor

Paylaş

Koronavirüs salgını sırasında Michigan ve Ohio’da bulunan Fiat Chrysler fabrikalarında meydana gelen ve Kuzey Amerika otomotiv sektörünün büyük kısmını geçici olarak durmaya zorlayan fiili grevlerden birkaç saat sonra, şirket medyası olayı tamamen örtbas etmeye girişti.

Grev dalgası Salı gecesi Sterling Heights Montaj Fabrikası’nda başladı. İşçiler şalteri indirdiler ve yönetim tarafından erken eve gönderildiler. Sabah vardiyası da aynısını yaptı. İşçiler, yere oturup, ürünlerin montaj hattından geçip gitmesine izin verdiler. Birkaç saat içinde Jefferson montaj, Toledo montaj ve Dundee motor fabrikalarındaki üretim de bir fiili eylem dalgası eliyle felce uğratıldı.

Fabrikadan çıkan otomotiv işçileri

Bu olaylardan önce, ABD merkezli otomotiv şirketleri, Birleşik Otomotiv İşçileri (UAW) sendikasının tam desteğiyle, 150.000 işçinin ve ailelerinin sağlıklarını, hatta hayatlarını tehlikeye atarak işçilerin üretimi sürdürmesi için yalanlar söyleyip tehditler savurmuştu. Fakat Çarşamba günü, otomotiv işçileri, UAW’nin şiddetle karşı çıkmasına rağmen dizginleri ele aldılar ve şirketlerin onları kâr uğruna ölüme göndermesini reddettiler. Otomotiv şirketleri, bir grev dalgasının tüm ülkeye, hatta Kuzey Amerika geneline yayılmasının önüne geçmek için, aceleyle karar değiştirip Kuzey Amerika genelinde üretimin durdurulduğunu ilan etmek zorunda kaldılar.

Ancak bunların hiçbirini şirketlerin kontrolündeki ana akım medyadan öğrenmek mümkün değildir. Fabrikaların kapatılmasına ilişkin yapılan ve adeta sitelerinin derinlerine gömülen haberlerin neredeyse hiçbiri iş bırakma eylemlerinden bahsetmiyor. Hemen hemen tamamı, işçilerin fabrikaları UAW’ye rağmen kapattırdığı gerçeğini gizleyerek, UAW’nin fabrikaların kapatılmasını talep ettiği efsanesini tekrarlıyor.

Bazı haber başlıkları şöyle:

“Detroitli Araba Üreticileri, Virüs Kaygısıyla ABD’deki Tesisleri Geçici Olarak Kapatıyor” (Wall Street Journal)

“GM, Ford gibi otomotiv üreticileri ABD’deki üretimi durduruyor” (CNN)

“Otomotiv üreticileri Kuzey Amerika’da Fabrikaları Kapatıyor” (New York Times)

“Otomotiv üreticileri, koronavirüsün yayılmasını yavaşlatmak için fabrikaları kapatıyor” (Washington Post)

“Otomotiv üreticileri, işçileri koronavirüsten korumak için Kuzey Amerika’daki fabrikaları kapatıyor” (Chicago Tribune)

“Detroitli otomotiv üreticileri, ABD’deki bütün fabrikaları kapatıyor” (Detroit Free Press)

Bütün bu yayınlar, otomotiv yöneticilerinin işçilerin sağlığı konusunda büyük kaygı duyduklarına ilişkin açıklamalarını yorumsuz yayımladı. Free Press, General Motors CEO’su Marry Barra’nın şu açıklamasını iletti: “GM ve UAW, her zaman, GM tesislerine giren insanların sağlığını ve güvenliğini ön planda tutmuştur. Dünya genelinde fabrika ortamlarımızı güvenli tutmak için olağanüstü tedbirler alıyoruz ve Kuzey Amerika’daki son gelişmeler, bunun şu anda yapılacak doğru şey olduğunu gösteriyor.” Ne var ki Free Press’in kardeş yayını Detroit News, bundan sadece 24 saat önce, Barra’nın faaliyetlerin durdurulmasını kesin olarak reddettiğini bildirmişti.

Bu haber başlıklarına bakılırsa, şirketler ve UAW, Ebenezer Scrooge gibi bir dönüşüm geçirmiş, üretimin devam etmesinin binlerce insanı ölüme mahkum edeceğini fark etmiş ve işçiler ile ailelerinin emniyetinden duydukları derin kaygıyla başlarını okşayıp işçileri eve göndermiştir.

Bu, elbette, özellikle General Motors’un halen fabrikaları kapatma sürecini mümkün olduğunca uzatmaya çalıştığı gerçeğiyle çelişmektedir. Bazı tesisler önümüzdeki haftaya kadar açık kalabilir. Şirketin araç parçası depoları tamamen açık kalacak.

Detroitli otomotiv üreticilerinin düşüncelerini ve kaygılarını Free Press’ten daha yalın bir şekilde dile getiren Detroit News, gerçekte ne olup bittiğini kabul eden az sayıda yayından biriydi. Gazetenin köşe yazarı Daniel Howes, Perşembe günü, “korkuyla beslenen ve içten içe kaynayan isyanlar” “her geçen saat” büyüyor, diye yazmış ve şunu eklemişti: “Bu, tarihi ve eşi görülmemiş bir durum ama iyi anlamda değil. Bu, pratikte, üç Kuzey Amerika ülkesindeki her üç şirkete karşı bir grev demektir.”

Howes’ın oluşturduğu istisna kaideyi bozmaz. Bu, şirket basını içindeki endişeli sessizliğin ne anlama geldiğini göstermektedir. Onlar, gereksiz üretim ve depo tesislerinde hâlâ tehlikeli koşullarda çalışmaya devam eden diğer milyonlarca işçinin Fiat Chrysler işçilerinin oluşturduğu örnekten yararlanmasını istemiyorlar.

Bu, işçiler için, burjuva medyanın rolüne ilişkin bir ders oluşturmaktadır. Bu yayın organları, “güvenilir haber kaynaklar” olmak şöyle dursun, büyük şirketlerin ve hükümetin propaganda sözcüleri işlevi görmekte ve egemen sınıfın çıkarları doğrultusunda haberleri sansürlemekte ya da haber uydurmaktadır. Onlar, milyonlarca işçinin çalışmaya zorlanarak enfeksiyona maruz kaldığı gerçeğine umursamazsa tepki verirlerken, işçi sınıfı muhalefetinin yayılmasını sınırlamak için hızla kendi “sosyal uzaklaşma” versiyonlarını uygulamaya koymaya çalışıyorlar.

Burjuva medya, otomotiv işçilerinin başkaldırısının özellikle sendikaların kontrol kaybını gözler önüne sermesinden endişelidir. Sendikalar, son kırk yılı, milyonlarca işin ortadan kaldırılmasına ve sendika destekli taviz anlaşmalarına yönelik işçi muhalefetini bastırarak geçirdiler.

ABD’deki gelişmeler, tüm dünyada gelişen bir grev dalgasının parçasıdır. ABD’deki grevler, otomotiv şirketlerinin ulusal karantinalar sırasında faaliyeti sürdürmeye çalıştığı İtalya’da ve İspanya’da otomotiv işçilerinin fabrikaların durdurulmasını dayatan fiili grevlerini takip ediyor. Medya bu grevler karşısında da sessiz kaldı.

Bu sansür, aynı zamanda, geçtiğimiz yıl Meksika’nın Matamoros kentindeki 70.000 otomotiv işçisinin kitlesel grevlerine yönelik medya karartmasının bir tekrarıdır. O süreçte Meksikalı işçiler, sınıra yürüyerek Amerikalı işçilere destek çağrısı yapmışlardı. Bu mücadeleyi, Dünya Sosyalist Web Sitesi dışında hiçbir İngilizce yayın organı haftalarca haber yapmadı.

Dünya Sosyalist Web Sitesi, geçtiğimiz hafta, hem fabrikalardaki gerçek koşulları bildiren hem de otomotiv işçilerinin sesi olan tek yayındı. Aynı zamanda, Sosyalist Eşitlik Partisi’nin, işçileri kontrolü kendi ellerine alıp, kapitalist hükümetlerin ve büyük şirketlerin izlediği politikalara karşı salgına yönelik kendi çözümleri için mücadele etmeye çağıran bildirilerini yayımladık. Bu açıklamalar, binlerce otomotiv işçisi tarafından okunup paylaşıldı.

İşçiler, kesilen ücretleri geri alma ve hastalığın yayıldığı fabrikalara geri dönülmesine karşı çıkma gibi yeni görevlerle karşı karşıya iken, Dünya Sosyalist Web Sitesi, işçilere gerçeği anlatmak ve onları COVID-19 salgınıyla mücadelede bir eylem programı etrafında eğitip harekete geçirmek için, şirket medyasının sessizlik örtüsünü delmeye devam edecektir. Otomotiv işçilerini ve bütün işçileri WSWS’ye bağış yapmaya ve Sosyalist Eşitlik Partisi’ni işçi sınıfının devrimci öncüsü olarak inşa etme mücadelesine katılmaya çağırıyoruz.

Koronavirüsün yayılmasını durdurmak için gereksiz tüm üretimi durdurun! “COVID-19 salgını ile mücadelede işçi sınıfı için bir eylem programı” başlıklı açıklamamızı dağıtın ve işyerinizde taban komiteleri kurun. Fabrikanızda gerçekleşen işçi eylemleriyle ilgili yardım almak, bunların haberleştirilmesini sağlamak için bizimle bağlantı kurun: autoworkers@wsws.org veya Facebook.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir